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花博售價花煞煞 議員要政風電動飛機杯推薦查察
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台中花博售票案雖經台中市交通局對外不斷解釋，平均每張均價僅在146元，但國民黨市議員對於市府的說明再次提出質疑。國民黨議員追查發現，台北花博大宗售票數僅占總售票數不到四成，其餘多為正常售票情況，但台中市府及廠商仍對外宣稱台北花博大宗售票約占八成，明顯與實情不符，讓承包廠商獲取暴利。
國民黨議員顏莉敏、李中等人6日在議會業務質詢時指出，台中市府及廠商卻對外聲稱，以台北花博經驗為例，大宗售票占其總票數八成；且因台中有花博卡免費等措施，因此均價約在146元。
但顏莉敏日前主動向台北市政府查證結果，台北花博只在預售期間販售大宗預售票，其預售票總數約有349萬餘張；而其中的大宗售票占了98%。台北花博正式營運後，售票數則為524萬8千多張。總體而言，預售時的大宗售票只占全部總售票數873萬8893張的39.1%，連四成都不到。
她指出，台北花博售票所得中，售票承包廠商是採固定總收益的8.88%來計av性感情趣用品算；但台中花博卻是台中市政府固定每張收取120元。如按台北花博售票經驗，大宗售票僅占總票數只有39.1%，正式營運的售票張數則達五百多萬張，則台中花博售票廠商的總獲利將相當驚人。
市議員李中質詢時追問地方稅務局消費娛樂科，有無在市府交通局申報的娛樂稅報繳等公文中見到台中花博的大宗售票項目、以及低於150元以下的票面金額，相關官員皆表示未見到。李中認為，市府交通局有關大宗售票的種種說法，等於在毀棄市府誠信。
顏莉敏不滿王義川身為台中市政府政務官，拿的是市民納稅錢，卻等同「公然出賣市庫」，簽訂這樣的標案契約。本案除由國民黨議會黨團提告外，她要求政風單位同時要介入查察其中弊端。
清明連假收假日 蘇花改時速60公里
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說， 蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
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